ngz-online.de Das historische Niedrigwasser im Rhein hat Folgen für den Betrieb der Umschlag Container Terminal Gesellschaft (UCT). Der Hafenbetreiber in Dormagen muss im Vergleich zum Normalbetrieb die doppelte Zahl an Schiffen pro Tag löschen. Die Binnenschiffe müssen aufgrund des niedrigen Pegels die Ladekapazitäten um 50 Prozent senken, fahren deswegen im engeren Takt. Die Autofähre in Zons pendelt derzeit noch im Normalbetrieb. mehr
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